Microsoftova vrijednost na burzi je s 24. siječanjom prvi put premašila granicu od tri bilijuna dolara, zadržavši mjesto druge najvrjednije kompanije na svijetu, odmah iza Applea.
Dionice Microsofta i Applea otpočetka godine natječu se za prvo mjesto najvrjednije na Wall Streetu, a početkom siječnja proizvođač iPhonea nakratko je izgubio krunu od vlasnika Windowsa.
Ali, iako su dionice Microsofta dosegle rekordnu razinu od 404,72 američkih dolara, što je porast od 1,5 posto, Apple je još uvijek prvi. No, spomenuti rast dionica omogućio je tehnološkom divu da nakratko probije tržišnu kapitalizaciju od tri bilijuna dolara.
Istovremeno, dionicama Applea trgovalo se po 195,47 dolara, a to je rast od 0,14 posto, što mu daje tržišnu vrijednost od 3,02 bilijuna dolara.
Umjetna inteligencija ključna je komponenta cjelokupne strategije Microsofta. No, prošlog mjeseca optužena je za njeno korištenje u promociji indie igara.
I dok je ova vrijednost rekordna za Microsoft, Apple je povijesni rekorder. Njegova je vrijednost u jednom trenutku iznosila 3,08 bilijuna dolara. No, nije prva kompanija kojoj je uspjelo premašiti vrijednost od bilijun dolara. Time se može pohvaliti PetroChina, kojem je to uspjelo još 2007. s vrijednosti od 1,2 bilijuna dolara. Ali, ta kompanija više nije ni u prvih deset na svijetu i vrijedi "samo" oko 200 milijardi dolara.
Očekuje se da će operativna dobit tvrtke Samsung u prvom tromjesečju 2025. godine zabilježiti oštar pad. Glavni razlozi za ovaj pad su američke trgovinske restrikcije koje usporavaju prodaju čipova Kini te sve veća konkurencija u segmentu tradicionalnih memorijskih čipova.
Microsoft je pauzirao planove za projekt podatkovnog centra vrijednog milijardu dolara u središnjem Ohiju. I dalje posjeduje zemljište u Ohiju te planira dovršiti projekt u nekom trenutku u budućnosti. U međuvremenu će se dvije lokacije koristiti za poljoprivredu.
Huaweijeva neto dobit pala je 2024. zbog jednokratnog dobitka godinu dana ranije. Istodobno, prihodi su porasli u svim poslovima, vođeni snažnim dobicima u potrošačkim i inteligentnim automobilskim jedinicama.