ELEKTRIČNA VOZILA

EON, MAN razvijaju europsku mrežu za punjenje električnih kamiona

Planirano je ukupno 170 lokacija s 400 punjačnica, od kojih će 125 biti u Njemačkoj. Ostali će biti u Austriji, Britaniji, Danskoj, Italiji, Poljskoj, Češkoj i Mađarskoj.

EON, MAN razvijaju europsku mrežu za punjenje električnih kamiona
Depositphotos / Ilustracija

Dobavljač energije EON i proizvođač kamiona i autobusa MAN planiraju uspostaviti javnu mrežu za punjenje električnih kamiona diljem Europe, objavile su obje tvrtke u četvrtak. Otvaranje prvih lokacija očekuje se ove godine. Do kraja 2025. planirano je 80 lokacija. Oni će biti postavljeni unutar postojeće MAN servisne mreže, ali će biti dostupni i gospodarskim vozilima drugih proizvođača.

Planirano je ukupno 170 lokacija s 400 punjačnica, od kojih će 125 biti u Njemačkoj. Ostali će biti u Austriji, Britaniji, Danskoj, Italiji, Poljskoj, Češkoj i Mađarskoj.

Njemačka vlada najavila je odvojenu inicijativu prije nešto više od tjedan dana za uspostavljanje 350 punjačnica u Njemačkoj.

"Ogromno ulažemo kako bismo dali odlučujući poticaj infrastrukturi za električni teški transport", rekao je izvršni direktor EON-a Leonhard Birnbaum.

"Gotovo svi glavni proizvođači trenutačno se fokusiraju na elektromobilnost u svojim razvojima. Za konačni proboj potrebna nam je sveobuhvatna infrastruktura za punjenje visokih performansi koja je europska od samog početka", dodao je Birnbaum.

Izvršni direktor MAN-a Alexander Vlaskamp izjavio je da će u Europi do 2030. biti potrebno oko 50.000 punionica za teška gospodarska vozila. "Naravno, kao proizvođač električnih kamiona, mi također pridonosimo tome", rekao je.

Mjesta za punjenje MAN-a i EON-a prvenstveno se postavljaju u industrijskim područjima s velikim prometom kamiona duž autocesta. Posebna pozornost posvetit će se posebnim potrebama kamiona, kao što je osiguravanje da su mjesta za punjenje prolazna tako da vozači ne moraju manevrirati.

U početku će svaka lokacija imati nekoliko punionica od 400 kilovata, prema planovima. Oni bi prosječnom električnom kamionu mogli opskrbiti dovoljno snage za oko 45 minuta za domet od 300 kilometara.