Korištenje zastarjelog softvera u državnim uslugama i sustavima nije neobično nigdje u svijetu. Uzrok je ponekad jednostavno nedostatak resursa i potrebnih ulaganja, ali povremeno je to činjenica da je stari kod jednostavno dovoljan za određeni posao.
To je očito slučaj s njemačkim željeznicama gdje se i dalje koristi tridesetogodišnji Windows for Workgroups 3.11. To je otkrivena je u oglasu za posao na njemačkoj web stranici Gulp.de. Sad je izbrisan, u njemu Siemens Mobility, koja pruža usluge državnoj željezničkoj tvrtki Deutsche Bahn (DB), traži administratora s poznavanjem starih operativnih sustava, posebno Windows 3.11 for Workgroups.
Zadatak administratora bio bi upravljati ažuriranjima i održavanjem starog sustava koji je predstavljen u studenome 1993. Oglas precizira da Windows 3.11 for Workgroups pokreće prikazni sustav kabine, koji vozaču u stvarnom vremenu prikazuje sve važne tehničke podatke. Sustav se vjerojatno koristi u starim brzim vlakovima ICE 1 i ICE2. To su stare generacije njemačkih vlakova proizvedenih između 1989. i 1997.
Njemački tabloid Bild iskoristio je priliku istaknuti činjenicu da je 36 posto njemačkih vlakova na dugim relacijama kasnilo prošle godine, šest ili više minuta u prosjeku. Međutim, nema naznaka da bi uzrok mogao biti zastarjeli softver.
Siemens Mobility je potvrdio autentičnost oglasa za posao, objasnivši da vlakovi i željeznička infrastruktura imaju vijek od 30 ili više godina. Tvrtka je osigurala javnosti da njezini klijenti "i dalje sigurno koriste isprobane i testirane stare sustave koji su standard u industriji" i da Siemens Mobility pruža podršku i održavanje tijekom cijelog vijeka trajanja.
Naravno, noviji sustavi se razvijaju koristeći trenutno dostupne softverske proizvode, čak i koristeći umjetnu inteligenciju, dodaju u Siemensu. U teoriji, za 30 godina bi oni mogli koristiti današnji Windows 10 ili Windows 11.
Prema izvješću IDC-a o izgledima za IoT potrošnju u Europi, Bliskom istoku i Africi, možemo očekivati 11 posto složenu godišnju stopu rasta (CAGR) između 2023. i 2028.
"Živimo u svijetu satelita, američkog GPS-a i europskog Galilea (GNSS), koji su nam značajno pojednostavili navigaciju. Ako tehnologija zakaže, pomorci moraju znati kako se orijentirati na nebu, ovisno o dobu dana, pomoću Sunca, zvijezde Sjevernjače, Mjeseca i dijela planeta Sunčevog sustava, koristeći nautički godišnjak i sekstant koji mjeri kutnu visinu nebeskog tijela iznad horizonta u kombinaciji s GMT vremenom."
Potrošnja na računalne i skladišne infrastrukturne proizvode za cloud implementacije porasla je za 99,3 posto u četvrtom kvartalu 2024. godine, dosegnuvši 67 milijardi dolara, prema podacima IDC-a.
