5G i 5G RedCap dominirat će povezivosti automobila do 2030.

Predviđa se da će globalno tržište automobilskih modula za povezivanje i čipseta rasti po CAGR-u od 13 posto između 2020. i 2030., prema najnovijoj studiji Counterpoint Researcha. Isporuke NAD modula premašit će 700 milijuna tijekom desetljeća.

“Sada ulazimo u eru Automotive 2.0, koju karakterizira značajna transformacija u pogonu (elektrifikacija), sigurnosti i mobilnosti (autonomija), kokpitu i infotainmentu (digitalno), a sve pokreće jedna nit napredne povezanosti koja omogućuje softverski definirana vozila (SDV). Napredna 5G povezivost katalizirat će ovu transformaciju s većom propusnošću, kapacitetom i nižom latencijom, omogućujući značajke kao što su sustavi upravljanja baterijom u stvarnom vremenu (BMS), čitav niz usluga temeljenih na lokaciji integriranih s HD/AD kartama i streaming infotainmenta. Također će omogućiti C-V2X niske latencije i podatke, autonomnu vožnju potpomognutu senzorima,“ rekao je Subhadip Roy, istraživački analitičar u Counterpoint Research.

“Trenutno 4G Cat 4 tehnologija pristupa dominira tržištem NAD modula, ispunjavajući zahtjeve brzine OEM telematičkih aplikacija. Međutim, s rastućom potrebom za SDV-ovima sljedeće generacije, 5G će postati dominantna tehnologija za L3+ ADAS/ADS automobile. Za usporedbu, 5G RedCap zamijenit će 4G Cat 4 za L2 ADAS i vozila s donjom vezom, uglavnom se fokusirajući na OEM telematiku i informativno-zabavni sustav za strujanje svjetlosti,” dodao je Roy.

“Kina je bila na čelu SDV ere počevši s elektrifikacijom i digitalnim kokpitom, kao i omogućavanjem značajki autonomije u većini novih vozila. Ovo usvajanje i razmjer nisu donijeli koristi samo Kini, već i cijelom automobilskom lancu vrijednosti. Na primjer, Kina je doprinijela gotovo jednoj trećini ukupnih isporuka NAD modula 2023., a osam od svakih 10 vozila isporučenih u zemlji bilo je povezano, što se procjenjuje da će dosegnuti 100 posto prodor u osobnim automobilima do 2028. Usporedno, izvan Kine, penetracija NAD modula povezanih sa mobilnom mrežom bila je blizu 66 posto 2023. i očekuje se da će rasti u nadolazećim godinama,” rekao je Parv Sharma, viši analitičar u Counterpoint Research.

“Qualcomm predvodi tržište čipseta za automobilsku povezivost i zadržat će svoje vodstvo do 2030. godine s dobrom snagom u Kini, kao i izvan nje. MediaTek je povećao svoj udio na drugo mjesto, unatoč velikoj margini s Qualcommom. Očekuje se da će tvrtka dobiti udio uz pomoć svoje rastuće ponude s Dimensity Auto i 5G RedCap za automobilska rješenja. Udio kineskih dobavljača čipseta HiSilicon, UNISOC, ZTE, ASR i drugih u stalnom je porastu zahvaljujući lokalnim partnerstvima s dobavljačima NAD modula i TCU zajedno s rastom na tržištima u razvoju. Konkurencija među dobavljačima NAD modula također se lijepo razvija unatoč konsolidaciji tržišta tijekom godina. Quectel, Rolling Wireless (zajedno s Fibocom-Favalon) i LG i dalje kontroliraju lavovski dio tržišta NAD modula. Continental, Harman, WNC, AM Telecom i drugi nastavit će stabilan rast kroz određena partnerstva i odnose s korisnicima u ciljanim područjima,” dodao je Sharma.