"Sada je ključno pravovremeno postaviti smjer i detaljno sagledati prilagodbe koje moramo napraviti kako bismo bili uspješni u budućnosti. Uz niz drugih mjera, to uključuje i troškove osoblja", poručili su iz kompanije.
Prvi izazov automobilskoj industriji je kako preživjeti udar regulatora za smanjenjem tvorničke emisije CO2 koji je očekivan minimalno 20 posto manji u odnosu na 2024 godinu, ističe za ICTbusiness.info Dimtrije Trbović iz Neostara i dodaje da nije da automobilskoj industriji bilo nepoznato kuda se kreću zahtjevi CO2 u EU, ali očekivani volumeni od električnih vozila se nisu nažalost ispunili, razlozi su brojni, ali većina ih leži u prevelikom optimizmu u prekratkom vremenu.
Europski parlament je odobrio nove ciljane vrijednosti za smanjenje emisija CO2 iz novih automobila i kombija u okviru paketa „Spremni za 55 %”. S 340 glasova za, 279 protiv i 21 suzdržanim, zastupnici su usvojili dogovor s Vijećem o revidiranim standardnim vrijednostima emisija CO2 za nove automobile i kombije u skladu s povećanim klimatskim ambicijama Europske unije.
Jedan od rijetkih domaćih korporativnih startupova Neostar, u vlasništvu Zubak Grupe, ostvario je planove u prvoj polovici ove godine, tvrdi za ICTbusiness.info Dimitrije Trbović i dodaje kako nije bilo jednostavno jer su doživjeli i udarce.
