Bosch ulaže u centar za 3D ispis metala

S novim metalnim 3D printerom u svojoj tvornici u Nürnbergu, Bosch želi osnažiti svoju pionirsku ulogu u industriji dobavljača. To je prvi Tier-1 dobavljač automobila u Europi koji ima pogon u ovoj klasi performansi. Tvornica je uložila gotovo 6 milijuna eura u centar i povezanu kupnju i instalaciju metalnog 3D pisača Nikon SLM Solutions NXG XII 600.

"Bosch ostaje predan Njemačkoj kao industrijskoj lokaciji i ovdje ulaže velike svote novca. Uvođenjem novih tehnologija u naše pogone osiguravamo značajan prodajni potencijal", rekao je Klaus Mäder, član uprave sektora Bosch Mobility. Novi 3D printer namijenjen je ubrzanju razvojnih ciklusa, posebno za metalne dijelove, čija izrada konvencionalnim proizvodnim procesima traje dugo.“

Čineći proizvodnju metalnih dijelova bržom i produktivnijom, ovaj će novi pogon povećati našu konkurentnost.” Direktor tehničkog pogona Jörg Luntz dodaje: „Ovim objektom postavljamo najviše standarde u 3D ispisu metala. U masovnoj proizvodnji to će nam otvoriti potpuno nove mogućnosti,” rekao je Alexander Weichsel, komercijalni upravitelj tvornice u Nürnbergu.

Radeći na računalno potpomognutoj dizajnerskoj datoteci razvijenoj unaprijed, dvanaest lasera tali metalni prah sloj po sloj kako bi stvorili vrlo složene oblike. Novi metalni 3D printer je i do pet puta brži od dosad korištenih sustava 3D ispisa. Složene strukture poput unutarnjih ili zakrivljenih kanala, koje jednostavno nisu izvedive s konvencionalnim procesima mljevenja, sada se mogu proizvesti bez ikakvih problema.

Dok bušenje oko uglova nije moguće konvencionalnim metodama, 3D ispis ovo olakšava posao. Pisač može proizvesti nedovršene dijelove na zahtjev bez potrebe za alatom. A budući da 3D ispis smanjuje otpad od sirovina gotovo na nulu, on također štedi resurse. "Korištenje 3D pisača za proizvodnju komponenti ne samo da povećava održivost u proizvodnji, već također omogućuje Boschu da fleksibilno odgovori na fluktuacije u veličinama serija i ponudi sve iz jednog izvora", kaže Weichsel.

U punom kapacitetu, postrojenje može proizvesti metalne dijelove ukupne težine oko 10.000 kilograma za manje od godinu dana, postižući brzine do 1.000 kubičnih centimetara na sat. Glavni cilj ove brže proizvodnje komponenti je skraćivanje vremena do tržišta. "Želimo biti brži nego s tradicionalnim proizvodnim procesima i koristiti ovu tehnologiju kako bismo brže plasirali proizvode na tržište", kaže Luntz. Time se otvaraju vrata potpuno novim prilikama i mogućnostima u automobilskom sektoru, ali i drugim industrijama poput energetike i zrakoplovstva.