Bosch predstavlja novi paket za zaštitu i veću pouzdanost u gradskom prometu

Na izložbi InnoTrans, Bosch Engineering predstavlja svoj novi paket pomoći u tramvaju za besprijekornu sveobuhvatnu zaštitu i veću pouzdanost u gradskom prometu. U tu svrhu razvijen je potpuno novi sustav upozorenja na čeoni sudar. Ovo je nadopunjeno funkcijama za pomoć u blizini, boku i fokusu, koje će pomoći u smanjenju ili čak sprječavanju nesreća u budućnosti.

“S paketom za pomoć u tramvaju poduzimamo sljedeći logičan korak. Individualni sustavi pomoći uvelike povećavaju radnu pouzdanost, a istovremeno smanjuju rizik od nezgoda. Oni pružaju ključnu potporu i dobrodošlu pomoć osoblju u brojnim kritičnim situacijama, bilo na tramvajskim stanicama ili na prometnim cestama i slijepim raskrižjima s prometom koji skreće lijevo. Šteta od nesreća i posljedični kvarovi ili preusmjeravanja mogu se tako značajno smanjiti,” objašnjava Heiko Mangold, voditelj željezničke tehnologije u Bosch Engineeringu.

Od 2017. postojeći sustav upozorenja na sudar učinkovito podržava vozače tramvaja diljem svijeta u obavljanju njihovih zahtjevnih poslova. Sa svojim novim paketom pomoći u tramvaju, Bosch Engineering proširuje svoju ponudu sustava pomoći za tramvaje. Modularni paket pomoći omogućuje operaterima gradskih vlakova i tramvaja, kao i proizvođačima vozila odabir točnih funkcija za njihove individualne zahtjeve.

Paket uključuje sustav za pomoć pri napredovanju tramvaja, koji upozorava na nadolazeće čeone sudare i otkriva znakove i signale. Sustav je također dostupan u dvije napredne verzije: “plus” i “prošireni domet”. Pomoć za blizinu tramvaja dodatno nadzire blizinu. Izdaje upozorenja na tramvajskim stajalištima, na primjer, ako djeca prelaze neposredno ispred tramvaja ili ako ima osoba u spojnom području između dva tramvajska vozila. Sustav također sprječava otvaranje vrata na pogrešnoj strani i podržava željezničko osoblje pružajući mjerenja udaljenosti prilikom spajanja tramvajskih dionica u depou.

Tramvajska bočna pomoć ima za cilj spriječiti sudare uzrokovane vozilima koja su se ispriječila na putu tramvaja. Poprečni promet, promjena traka i vozila koja skreću ulijevo glavni su uzroci tramvajskih nesreća u mješovitom prometu. “Naš bočni asistent za tramvaj upozorava vozača tramvaja na neposrednu opasnost u ranoj fazi, dopuštajući mu da prilagodi svoju vožnju u skladu s tim i, u mnogim slučajevima, spriječi nesreću”, objašnjava Mangold. Sustav proširuje raspon detekcije tramvaja za pomoć naprijed. Drugi uzrok nesreća je umor i rastresenost vozača tramvaja, a tu dolazi pomoć pri fokusiranju tramvaja. Ovaj sustav prati smjer vozačevog pogleda, izraze lica i držanje, što mu omogućuje otkrivanje bilo kakvih znakova umora ili rastresenosti. Zatim na odgovarajući način upozorava vozača.

Paket pomoći u tramvaju temelji se na Boschevoj senzorskoj tehnologiji najnovije generacije. Grupa senzora koja se sastoji od kamere, radara, LiDAR-a i ultrazvučne tehnologije omogućuje praćenje cjelokupnog vanjskog okruženja tramvaja zajedno s vozačkom kabinom unutar vozila. Snimljene podatke obrađuju upravljačke jedinice visokih performansi optimizirane za uporabu u željezničkim vozilima. Moderna rješenja povezivanja podržavaju nadogradnje softvera sustava putem bežičnog sučelja, kao i integraciju koncepata prediktivnog održavanja.

Kao rješenje neovisno o OEM-u, proizvođači tramvaja ili dobavljači trećih strana mogu integrirati Bosch tramvaj pomoćni paket u nove tramvaje kao originalnu opremu spremnu za ugradnju ili mogu naknadno ugraditi sustav u postojeće vozne parkove bilo koje starosti. „Posebno u slučaju mješovitih voznih parkova, korištenje jedinstvene tehnološke platforme u svim tramvajima nudi značajne prednosti prijevoznicima. S jedne strane, troškovi logistike i održavanja rezervnih dijelova smanjeni su zbog korištenja zajedničkih dijelova, dok su, s druge strane, napori za obuku i prilagodbu svedeni na minimum budući da vozači moraju naučiti upravljati samo sustavom jednog proizvođača i biti suočeni s istim kontrolama prilikom prelaska na novi tramvaj,” objašnjava Mangold. Na zahtjev kupca, Bosch Engineering također može djelovati kao sistemski integrator za retrofit. Softverske i hardverske komponente Boschevog paketa pomoći pri tramvaju u skladu su sa svim međunarodnim standardima za tramvaje i gradske vlakove.

Kao sljedeći inovativni korak nakon lansiranja paketa pomoći pri tramvaju, Bosch inženjering već radi na konceptima za automatizirani gradski željeznički prijevoz budućnosti. Jedan od primjera je automatizacija depo prometa. To će omogućiti vozaču da jednostavno parkira tramvaj u spremištu na kraju smjene, a funkcija automatizacije će tada preuzeti kontrolu prije manevriranja tramvaja do njegove konačne pozicije u spremištu bez ikakve intervencije od strane vozača.